Известно, что большая часть времени работы двигателя в тормозных режимах приходится на кратковременные торможения. Для определения влияния режима работы двигателя на скоростные и топливные характеристики рассмотрены циклы торможения машины различной продолжительности по времени и пути с последующим разгоном. Торможение производилось со сбросом газа и без сброса.
Как уже отмечалось выше, тормозной путь и уменьшение скорости движения в процессе торможения не зависят от режима работы двигателя, а разгон зависит от начальной частоты вращения турбокомпрессора и приемистости двигателя.
...
Читать дальше »